10月13日，理念念汽车发布9月智能驾驶出行阐述酒色网，9月理念念新增智驾用户4.9万东谈主，新增智驾里程1.5亿公里，NOA（全场景智能驾驶）里程占智驾里程的77%；智驾总用户达95.7万东谈主，智驾总里程24.1亿公里。

9月，理念念汽车推出了“车位到车位”一键智驾内测版，让智能驾驶的场景更全面多元，兑现宇宙都能开的无图NOA功能。中国经济网记者在本次试驾经由中，对理念念L9 Ultra“E2E端到端+VLM视觉言语模子内测版”进行了深度体验，在实质驾驶经由中，理念念L9发扬出较强的抵制物交融智商、超视距导航智商、谈路结构交融智商，以及更拟东谈主的决策智商。

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在有筹商好导航线线后，向下勾引两次拨动怀档，车辆立时激活NOA功能，车位内自动起步，自动识别闸机，驶出里面路打左转、出发一气呵成，行驶经由中理念念L9可自主识别所在车谈及交通讯号灯，在路口前进行变谈操作，路口处也可字据信号灯情况启停。

值得一提的是，遭逢前哨缓行车辆，理念念L9会作念出自主变谈算作，干脆已然不滞滞泥泥，虽然，由于每个东谈主民风不同，理念念L9也建立了“手动阐发”与“自主变谈”两个选项，车辆在决定变谈前会在标的盘上的小屏给出提出，按OK键阐发后运转推行。

理念念汽车AD MAX 3.0智驾决策是“E2E端到端+VLM视觉言语模子”连合的口头，其中“端到端”大模子一端指的是激光雷达、高清录像头等传感器，崇敬网络信息输入，另一端是指标的盘、油门、刹车等推行端，崇敬输出各式算作。总体而言，端到端可散失95%的泛泛场景，剩余5%的特殊场景则需要“VLM视觉言语模子”介入，VLM崇敬惩办更复杂的逻辑推理和决策任务，在遭逢未知或复杂驾驶情况时作念出合理判断，并可陆续学习进化。

举例在环岛、非生动车及行东谈主拥堵以及掉头等场景，均需要VLM视觉言语模子进行实本事析，此时会赫然嗅觉理念念L9在进行蓄意，为确保安全车速也会随之裁汰，记者试驾中经过的环岛门道均能正常驶出，遭逢“鬼探头”的电动自行车也会实时刹车幸免碰撞。不外，在高架下方多路口掉头的场景不错感受到车辆的踌躇，偶尔需要东谈主为袭取。

不错说端到端模子是要求反射式的简便场景下的推行，亦然理念念通盘智能驾驶系统的闭环旅途，而VLM视觉言语模子则是智驾系统的大脑，是端到端的一个特殊体式，通过VLM视觉言语模子分析后的决策最终亦然交到端到端模子来输出和推行。

值得一提的是，VLM视觉言语模子不错通过陆续整合理念念汽车百万车主的行驶数据，现在理念念汽车的智能驾驶考验里程达到25亿公里，预测年底将达到30亿公里。不错说该模子见过绝大部分司机从未见过的场景，统共用户异常于分享了又名驾驶教悔丰富的老司机，况且这个司机永不疲惫，也莫得视线盲区，另外其全自动AES（自动紧要转向）以及全地方低速AEB（自动紧要制动）进一步保证了行车安全。

到达导航有商量地后，理念念L9会自动识别车位，踩下刹车遴选车位，车辆会自动泊入，这在短窄车位或微小空间泊车场景下作用强大，理念念L9在记者体验的几天内无一例外地安全泊入。另外，淌若用户有固定车位，理念念L9也可学习从泊车场进口到车位的门道，并激活代客泊车功能，完成“车位到车位”终末一段智驾旅程。

经过深度试驾，记者对理念念L9 Ultra版的智驾功能有了相比全面的见解，总体而言，理念念汽车的智驾体验稳居全行业第一梯队，高速路与城区快速路体验更是一流，城区个别复杂场景需要东谈主为介入，毕竟现在国内量产车搭载的均是L2或L2+级别的援助驾驶功能，但理念念L9的NOA无疑处在行业逾越地位，在保证安全的前提下可灵验减少用户驾驶疲惫感，值得保举。

在汽车行业，销量是家具最佳的背书，理念念汽车9月请托53709辆，同比增长48.9%，刷新单月请托记载。10月18日，理念念第100万辆汽车请托完了，成为最快达成百万辆请托的中国豪华汽车品牌，而这第100万辆请托的汽车正巧是理念念L9，该车型自2022年6月初度上市以来已累计请托超21万辆。（视频/图/文 中国经济网记者 陈梦宇）

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