1月14日，2025年春运按下运行键。这本厚厚的时间影像正迎来新的一页。

40天里，预测90亿东说念主次在960多万平素公里的地皮上交汇流动。铁路发送游客预测同比增长5.5%、民航游客运输量有望创同期历史新高、自驾出行约占8成……此刻，流动中国活力勃发。

东说念主们为什么眷注春运？因为和家东说念主蚁集是中国东说念主过年的头等大事。

从前，各人拎着大包小包在绿皮车上吃着泡面打着盹儿，即使路径困窘也无法冲淡回家的甘心。

如今，神州地面上，国度详尽立体交通网里程达到600万公里，铁路贸易里程当先16万公里，具备条目的州里和建制村沿路通硬化路。汽车疾驶、高铁疾驰、飞机翱翔、巨轮远航，“家”的时空距离越来越近，种种便利的交通让这场“全球最大鸿沟东说念主口迁移”大开了更多新版块。

1月14日，2025年春运大幕开启，游客在重庆西站进站搭车。新华社记者 王全超 摄

——增开列车匿名 文爱 app，“总有一回相宜你”

在北京责任的小陈最近惊喜地发现，铁路12306上能买到回桑梓四川乐山的直达高铁票了。“往时回家都要在成都中转一下，有点折腾，当今不错聘用白昼或夕发朝至的夜间高铁，一上车能成功睡到家。”他说。

铁路部门预测，本年春运寰球铁路发送游客有望打破5.1亿东说念主次，日均1275万东说念主次。这样大的客运量，怎样安全有序高效运输？

翻开新的列车运行图，咱们不难发现，游客列车不仅较调图前加多了230列，且多个区域的运行决策和结构进一步优化。同期，国铁集团每天安排超1.4万列游客列车、加多座次约50万个，增开临客列车、夜间高铁，并保险迢遥地区公益性“慢火车”开行。

“条条正途通家乡”，不少网友直呼“总有一回列车相宜你”。

——日均1.85万个航班，“你有新的场所地订单”

9000万东说念主次，这是民航春运游客运输量的预测数据，也可能是个新记录。与之匹配的，是野心寰球日均约1.85万班的航班，和更多场所地。

京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群间的传统热点航路客流仍十分迫临，是民航春运保险的主通说念。不少航空公司新开的“小众”航路，热度也在上升。

从航空订票数据看，朔方哈尔滨、长春、乌鲁木王人等“冰雪游”场所地和南边海口、三亚等“避寒游”场所地游客量都将有较大幅度增长。同期，吉林延吉等“小众”场所地机票订单也增长飞速。

去冰雪大世界转一行、在非遗文化景点打卡、到海边享受阳光沙滩……不少上班族本年谋划“分段式过年”——除夜前回家乡同家东说念主看春晚、吃除夕饭；大年月吉、初二再开启第二段度假旅程，团圆出游两不误。

——自驾稳居主体，“说走就走”更省心

本年春运，自驾出行仍稳居主体地位，预测达到72亿东说念主次，高速公路车流量单日峰值或创历史新高。

为了让“说走就走”的旅程愈加安全顺畅，各地公安交管部门正会同关系部门全面排查东说念主、车、路、企交通安全隐患，在交通劳苦点成立交警法则站，最大甘休把警力、济急措置装备开垦投放路面。

连年来，新动力汽车快速发展，更多东说念主聘用新动力汽车自驾出行。缓解“充电焦躁”，寰球高速公路作事区（含泊车区）已累计建成3.31万个充电桩、4.93万个充电泊车位，已竖立充电步调的高速公路作事区占比达97%。同期，四川、湖南、新疆等省份还将挪动充电机器东说念主引入高速公路作事区，“东说念主找桩”变为“桩找东说念主”，作事更贴心。

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1月14日，在太原南站，别称小乘客拿着福字在候车大厅拍照留影。新华社记者 詹彦 摄

一年又一年，春运展新“颜”。变化的匿名 文爱 app，是交汇高涨的东说念主数、愈加方便的交通、温和贴心的作事；不变的，是阖家团圆的挫折、漫漫门路的暖热。（记者黄垚、叶昊鸣、樊曦）