高性能涡轮喷气发动机不错让接触机达到 2 马赫以上的航行速率性爱经历，天然超音速航行才气不错让飞机快速穿越战区，提供紧要的空中上风，但接触机的发动契机快速销耗燃料并产生宽广热量。

通用电气公司（GE）和普惠公司研制的自符合轮回发动机不错改善燃料销耗率，加多航程并减少热量的产生。这不仅会大幅提高招战飞机的性能，还会推动第六代接触机的发展。

本文为"浮浅航行（Simple Flying）"网站发布的先容著作，作家 Christian P. Martin，本东谈主翻译并剪辑给全球共享。

对新一代作战发动机的需求

好意思国空军 F-15 接触机。

21 世纪初，好意思国空军官员以为，试图对第四代或传统涡扇发动机（举例 F-15、F-16 的发动机）进行渐进式改革，最终不会故意于他们追求的性能上风。他们笃定，激动性能和才气的代际飞跃才是谜底。

好意思国空军 F-16 接触机和韩国 FA-50 轻型接触机。

为此，2007 年 3 月 26 日，好意思国空军商酌试验室（AFRL）公布了其研制新式喷气发动机的筹划。这种新式发动机的远期指标是让航行员大略无缝地从高速作战纯显露换到资料执续航行方式。

为此，好意思国第六代接触机配备的发动机必须比前代发动机性能有显赫擢升。此外，新一代发动机必须提供更大的推力、更高的燃油遵守、更强的冷却才气和发电才气。与好意思国现役的发动机比拟，这款新式发动机所用材料的寿命和可靠性必须更高。

好意思军地勤东谈主员为 F-16 接触机更换发动机。

这项攫金不见人的筹划被称为"多功能发动机手艺（ADVENT）"，该筹划旨在研制一种三涵谈自符合轮回发动机，以知足翌日空战需求。

一朝大略产生 1 兆瓦的电能，它就不错为配备的激光兵器提供能源。据信，激光兵器库将是第六代接触机配备的兵器系统。

ADVENT 筹划不错精良到 2012 年的"自符合多功能发动机手艺（Adaptive Versatile Engine Technology）"，并在 2016 年演变为"自符合发动机过渡筹划（AETP，Adaptive Engine Transition Program）"。在 AETP 框架下，通用电气公司和普惠公司皆获取了协议，这为自后的全尺寸原型发动机研发的瞎想和实证测试奠定了坚实的基础。

自符合发动机的责任旨趣

自符合发动机等于在传统的涡扇发动机高压内涵谈和低压外涵谈以外，加多第三条接济涵谈，这第三条涵谈不错左证航行员遭受的航行要求翻开和关闭，从而优化发动机的性能。在升起时，不错关闭第三条涵谈以缩短涵谈比，将气流更多的指令至高压内涵谈，从而终了推力最大化。

通用电气公司"自符合多功能发动机"。

另一方面，第三条涵谈不错在巡航时翻开，这将加多涵谈比，大幅缩短燃料销耗和飞机热负荷。此外，通过第三条涵谈的气流不错驱动接济能源装配发电。到刻下为止，最多不错产生 1 兆瓦的电力，然后可用于为激光兵器提供电源，成人卡通动漫据信激光兵器是第六代接触机配备的兵器系统。

因此，自符合机制（翻开和关闭第三条涵谈）不错将发动机从高推力抨击方式飞舞为精真金不怕火燃料的巡航方式。

通用电气公司"自符合多功能发动机"剖解图。

2024 年，通用电气公司在自符合多功能发动机照旧完成了数百小时的系统级性能和可操作性测试。

这种类型发动机将为第六代接触机提供能源，并可能成为 F-35 "闪电 II "的替代发动机。 

据通用电气称，自符合发动机不错："……将接触机推力提高 20%，燃油销耗缩短 25%，航程延迟 30% 以上，并显赫提高飞机的散热才气。"

自符合发动机技俩的研发和测试

通用电气公司在 ADVENT 技俩时间达到了发动机激动历史上最高的压气机和涡轮组合压力。

通用电气公司测试自符合轮回发动机。

到 2014 年，通用电气公司测试了业界第一台亦然独逐个台三涵谈自符合轮回发动机 XA100。2015 年，通用电气公司得胜完成 AETD 初步瞎想审查。

此外，通用电气公司正在研制第二款自符合发动机 XA102。该附加技俩于 2023 年 12 月完成了主要瞎想审查，刻下它将延续进行原型发动机测试。

通用电气公司测试自符合轮回发动机。

总体而言，舍弃 2024 年，通用电气公司照旧记载了数百小时的苍劲系统级性能和可操作性测试，这大大超出了基线测试要求。

自符合发动机将罗致顶端材料

自符合发动机中的很多零部件均罗致陶瓷基复合材料（CMC）制造，这类材料具有更高的使用寿命。此外，它们还不错承受更高的温度，同期比门径航空级材料更轻。

陶瓷基复合材料测试像片。

是以，CMC 可使自符合发动机在更高温度下驱动，从而提高燃油遵守，因为冷却发动机所需的空气减少了。此外，3D 打印手艺还用于制造 CMC 部件，这缩短了出产资本并提高了可顾惜性，因此不错在维修车间复制替换零部件。

通用电气公司东谈主员测试陶瓷发动机零部件。

对于通用电气公司对 CMC 的使用，好意思国传统基金会示意：

"……陶瓷基复合材料涡轮叶片可承受 260 ℃以上的高温，比 F135 涡扇发动机可承受的温度更高。天然通过 AETP 筹划研制的发动机手艺，对于下一代空中上风（NGAD）筹划至关紧要，但它不错很容易地愚弄到 F-35 系列的扫数三种机型当中。"

暖热中国

好意思国政府和军方皆相配深爱中国，暖热中国的自信姿态以及中国对东亚的影响和好意思国在该地区的安全应承意味着什么。F-35 接触机是在冷战收尾后研制的，其时好意思国和友邦空军以北约为要点，领有区域空中上风，并领有一系列空军基地（近 1000 座）。这使得与俄罗斯发生潜在突破变得相配平直。

好意思国空军 F-35A 接触机。

而放眼亚洲，这一切皆照旧变了。天然好意思国军方过头亚洲盟友如实不错使用亚太地区的机场，但他们刻下边临着中国按捺推广的舟师、空军以及重大的中程和而已弹谈导弹的压力。

在与中国的任何潜在突破中，中国皆领有更接近战区的上风。不外，中国也大略对准、蹧蹋或收缩该地区的好意思国军事基础神色。

中国导弹抨击规模。

是以，好意思国舟师，尽头是其航空母舰，将被动在鉴别战区的地点作战，不然就有被中国反舰导弹抨击的风险，这将迫使好意思国舟师航空兵进一步后退。好意思国空军 F-35、F-22 接触机被动使用脆弱的加油机来延迟航程，才能推论多样任务。

好意思国舟师航母接触群。

中国军事策画者明晰地意志到了这少量，他们将对准这些错误的贯穿点，试图收缩好意思国舟师在台湾海峡突破时间，协助中国台湾地区部队的才气。

第六代飞机、自符合发动机怎样融入太平洋计谋

正如咱们所见，距离是一个问题，这是可想而知的。是以，有了自符合发动机，任何第六代接触机，甚而 F-35 接触机，若是配备了这种新式发动机，皆将提高燃油遵守，加多无空中加油复旧的续航才气，从而使它们在有争议的环境中具有更大的可操作性。

F-35 接触机不错更换三涵谈自符合发动机。

这将使航空母舰和加油机大略在鉴别颓落区域的地点功课，从而提高该地区的好意思国航母和加油机的生活才气。

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此外，任何第六代接触机，皆与今天的 F-35 接触机雷同，皆将配备宽广传感器。它们将为第四代和第五代飞机提供先进的战区内谍报、监视和考察（ISR）中继才气，并具备推论电子战任务的才气。第六代飞机的另一个方面是它大略携带、监督东谈主工智能律例的"赤忱僚机"型无东谈主机，以进一步完成任何作战任务。

第六代接触机。

传感器和计较才气的擢升，伴跟着热信号的增强。行运的是，如上所述，自符合发动机不仅会产生更多的电力，况且第三条涵谈内的气流也会提供更好的冷却后果。这将进一步缩短飞机的热信号，使其成为更苍劲的空中敌手。

自符合发动机和好意思国接触机的翌日

自符合发动机似乎是好意思国军用航空业在接触机和可能的轰炸机限度的新发展标的。制造商洛克希德 · 马丁公司示意，他们复旧罗致新式发动机，而非普惠公司提议的升级型发动机。

自符合发动机将带来很多平允，举例提高燃油遵守、增强冷却后果和发电才气。新式发动机很可能用于 F-35 接触机，天然也不错用于任何第六代接触机。

第六代接触机携带"赤忱僚机"型无东谈主机作战。

自符合发动机的上风将在与中国的潜在突破，或任何需要空中力量的作战举止中体现出来。最大的问题之一仍然是这些发动机的研发完成情况以及何时过问批量出产和装备。

将这些发动机集成到 F-35 和第六代飞机中的愿望是存在的性爱经历，但时刻仍然是一个成分。